Model | HCR10E | HCR15E | HCR20E | |||||||
Maximální zatížení | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||||
načíst střed | Q | mm | 500 | 500 | 500 | |||||
Maximální výška zvedání | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
Dosáhnout délky | E | mm | 570 | 570 | 570 | |||||
PROTIýkon | Úhel naklápění (nahoru/dolů) | deg | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |||||
Rychlost cestování (bez zatížení) | km/h | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
Rychlost cestování (se zatížením) | km/h | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
Rychlost zvedání (bez zatížení) | mm/s | 115 | 115 | 115 | ||||||
Rychlost zvedání (se zatížením) | mm/s | 92 | 92 | 92 | ||||||
Snižování rychlosti (bez zatížení) | mm/s | 173 | 173 | 173 | ||||||
Snižování rychlosti (se zatížením) | mm/s | 530 | 530 | 530 | ||||||
Globability (bez zatížení) | % | 8 | 8 | 8 | ||||||
Globability (se zatížením) | % | 5 | 5 | 5 | ||||||
Servisní hmotnost (s baterií) | kg | 2135 | 2385 | 2385 | ||||||
Rozměry | Celková délka rámu s výjimkou délky vidlice a délky stožáru | L | mm | 1880 | 1880 | 1880 | ||||
Celková délka včetně délky vidlice bez délky dosahu stožáru | G | mm | 2427 | 2427 | 2427 | |||||
Celková délka včetně délky dosahu stožáru | G1 | mm | 2997 | 2997 | 2997 | |||||
Celková šířka rámu | B | mm | 1034 | 1034 | 1034 | |||||
Celková výška, když se stožár snížil na nejnižší | H1 | mm | 2200 | 2200 | 2200 | |||||
Celková výška, když se Mast zvedl na nejvyšší | H4 | mm | 2636 | 2636 | 2636 | |||||
Rozvor | Y | mm | 1551 | 1551 | 1551 | |||||
Velikost vidlice | mm | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||||||
Nastavitelný rozsah nabízí vnější šířku | R | mm | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |||||
Výška vidlice, když se vidlička snížila na nejnižší | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||||
Min -Clearance | mm | 55 | 55 | 55 | ||||||
Teoretická šířka minimální uličky pro stohování pravého úhlu (1200x1000) | ASTS | mm | 2564 | 2564 | 2564 | |||||
Minimální poloměr otáčení | Wa | mm | 1903 | 1903 | 1903 | |||||
Výška strovního strážce | mm | 2185 | 2185 | 2185 | ||||||
Pneumatika | Přední kolo | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |||||
Hnací kolo | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||||
Caster Wheel | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||||
Materiál kola | Polyuretan | |||||||||
Elektrické komponenty | Typ motoru pohonu | Motor řady AC | ||||||||
Jmenovitý výstup | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||||
Typ motoru zvedáku | Motor řady DC | |||||||||
Jmenovitý výstup | KW | 3 | 3 | 3 | ||||||
Baterie | Napětí | V | 24 | |||||||
Kapacita | Ah | 270 | 270 | 270 | ||||||
Hmotnost | kg | 245 | 245 | 245 |
Model | Výška výtahu H3 (mm) | Zdarma výtah H2 (mm) | Výška stožáru H1 (mm) | Tiltof Fork α/β (°) |
2000 | 1475 | 3036 | ||
2500 | 1725 | 3536 | ||
3000 | 1925 | 4036 | ||
3500 | 2225 | 4536 | ||
4000 | 2475 | 5036 | ||
4500 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | |
5000 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |
5500 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |
6000 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |
6500 | 2577 | 7035 | 2035/2040 |
V moderním průmyslovém logistickém systému vyžadují vysoký provozní charakter...
ČTĚTE VÍCEV oblasti moderní průmyslové logistiky jsou vysokozdvižné vozíky hlavním vyba...
ČTĚTE VÍCEV oblasti zařízení pro manipulaci s materiálem, Teleskopické vozíky na vo...
ČTĚTE VÍCETechnický princip: Mechanismus ochrany nízkého napětí „tříúrovňová odezva“ ...
ČTĚTE VÍCETechnické pozadí: Bezpečnostní výzvy v oblasti police s vysokou hustotou V...
ČTĚTE VÍCEV oblasti průmyslové logistiky je třeba 8-10 tun naftu vysokozdvižné vozíky č...
ČTĚTE VÍCE Proces montáž Reach Truck Eco
1. Příprava a kontrola dílů
Shromáždění Oslovte náklaďák ECO začíná přípravou a kontrolou částí. Hecha má kompletní systém řízení dodavatelského řetězce, který zajistí, že všechny díly mohou být dodávány včas, v kvalitě a množství. Poté, co části vstoupí do továrny, podstoupí přísné kontroly kvality, včetně, ale nejen na rozměrové měření, analýzu složení materiálu, testování výkonu atd., Aby se zajistilo, že všechny části splňují požadavky na návrh a standardy kvality ISO-9001.
2. sestava rámu
Rám je jádro strukturou Eco Reach Truck Eco a jeho montážní proces je vysoce závislý na přesnosti a stabilitě. Hecha používá pokročilé svařovací technologie a automatizační zařízení, jako jsou laserové svařovací stroje a systémy svařování robotů, k zajištění přesnosti a síly svařování rámu. Po dokončení svařování bude rám podstoupit rentgenovou kontrolu a ultrazvukovou kontrolu, aby se zajistilo, že kvalita svaru není bez vady.
3. Instalace energetického systému
Energetický systém Oslovte náklaďák ECO může zahrnovat motor s vnitřním spalováním nebo baterii v závislosti na modelu. Při instalaci motoru vozíku s vnitřním spalovacím motorem je nutné přísně dodržovat pokyny pro montáž výrobce motoru, aby se zajistila perfektní shoda mezi motorem a rámem. Zaměření vysokozdvižných baterií je zaměřeno na instalaci a fixaci baterie a ladění systému správy baterií. Hecha používá pokročilý systém správy baterií, aby zajistil bezpečný provoz a efektivní nabíjení a vypouštění baterie.
4. Sestavení systému pohonu a řízení
Sestava pohonu a řízení řízení zahrnuje klíčové komponenty, jako jsou převodovky, hnací kola a volant. Hecha používá přesné procesy montáže a testovací zařízení, jako jsou tří-souřadnicové měřicí stroje a dynamické vyrovnávací testery, aby zajistila přesnost sestavení a výkon každé komponenty. Klíčovým krokem je také ladění motoru pohonu a řízení řízení. Hecha má profesionální platformu pro testování motorů, která může simulovat provoz motoru za různých pracovních podmínek, aby zajistil stabilní a spolehlivý výkon motoru.
5. Instalace a ladění řídicího systému
Řídicí systém zahrnuje kabinu, provozní rukojeť, obrazovku displeje atd. Během procesu montáže podstoupí všechny kontrolní komponenty přísné testování a kalibraci, aby byla zajištěna přesnost kontroly a rychlost odezvy.
6. Instalace a uvedení do provozu elektrického systému
Elektrický systém zahrnuje kabelový svazek, ovladač, senzor atd., Který je klíčem k inteligenci Eco Reach Truck Eco. Hecha přijímá pokročilé technologii elektrické ovládání, jako je Komunikace Can Can a PLC, aby realizovala interakce informací a spolupráci mezi různými komponenty. Instalace a uvedení do provozu elektrického systému vyžaduje vysoký stupeň profesionality a přesnosti. Hecha má profesionální tým elektrotechnických inženýrů, aby zajistil stabilitu a spolehlivost elektrického systému.
7. Funkční testování a uvedení do provozu
Po shromáždění se Reach Truck ECO podrobí komplexnímu funkčnímu testování a uvedení do provozu. Testovací obsah zahrnuje, ale není omezen na základní funkce, jako je stohování, načítání a vykládání a manipulace, jakož i ukazatele výkonu, jako je brzdový výkon, výkon řízení, kontrola hluku a kontrola emisí. Hecha má profesionální testovací místa a testovací zařízení, které mohou simulovat různé pracovní podmínky a prostředí, aby se zajistilo, že vysokozdvižný vozík může za různých podmínek fungovat stabilně.
8. Inspekce a certifikace kvality
Po absolvování funkčního testu se Eco Reach Truck ECO podrobí konečné kontrole kvality, včetně kontroly vzhledu, kontroly výkonu, bezpečnostní inspekce atd. Všechny inspekce splňují standardy kvality ISO-9001 a evropské požadavky na certifikaci CE. Produkty Hecha mají také inspekční osvědčení o inspekčním středisku pro inspekci kvality čínského stroje, což zajišťuje, že kvalita a bezpečnostní výkon produktů dosáhne mezinárodní vedoucí úrovně.
Používají se automatizované nebo poloautomované montážní linky?
Hecha široce používá automatizované a poloautomované montážní linky v procesu montáže Eco Reach Truck Eco. Od svařování rámu, sestavení dílů, po instalaci a uvedení do provozu elektrického systému, se rozsáhle používají pokročilá automatizační zařízení a robotické systémy. To nejen zlepšuje účinnost a přesnost shromáždění, ale také snižuje náklady na pracovní sílu a bezpečnostní rizika. Hecha se také zaměřuje na kombinaci automatizace a práce a poskytuje plnou hru lidské moudrosti a flexibilitě, aby zajistila flexibilitu a přizpůsobivost procesu montáže.