| Model | HCR10E | HCR15E | HCR20E | |||||||
| Maximální zatížení | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||||
| načíst střed | Q | mm | 500 | 500 | 500 | |||||
| Maximální výška zvedání | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
| Dosáhnout délky | E | mm | 570 | 570 | 570 | |||||
| PROTIýkon | Úhel naklápění (nahoru/dolů) | deg | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |||||
| Rychlost cestování (bez zatížení) | km/h | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
| Rychlost cestování (se zatížením) | km/h | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
| Rychlost zvedání (bez zatížení) | mm/s | 115 | 115 | 115 | ||||||
| Rychlost zvedání (se zatížením) | mm/s | 92 | 92 | 92 | ||||||
| Snižování rychlosti (bez zatížení) | mm/s | 173 | 173 | 173 | ||||||
| Snižování rychlosti (se zatížením) | mm/s | 530 | 530 | 530 | ||||||
| Globability (bez zatížení) | % | 8 | 8 | 8 | ||||||
| Globability (se zatížením) | % | 5 | 5 | 5 | ||||||
| Servisní hmotnost (s baterií) | kg | 2135 | 2385 | 2385 | ||||||
| Rozměry | Celková délka rámu s výjimkou délky vidlice a délky stožáru | L | mm | 1880 | 1880 | 1880 | ||||
| Celková délka včetně délky vidlice bez délky dosahu stožáru | G | mm | 2427 | 2427 | 2427 | |||||
| Celková délka včetně délky dosahu stožáru | G1 | mm | 2997 | 2997 | 2997 | |||||
| Celková šířka rámu | B | mm | 1034 | 1034 | 1034 | |||||
| Celková výška, když se stožár snížil na nejnižší | H1 | mm | 2200 | 2200 | 2200 | |||||
| Celková výška, když se Mast zvedl na nejvyšší | H4 | mm | 2636 | 2636 | 2636 | |||||
| Rozvor | Y | mm | 1551 | 1551 | 1551 | |||||
| Velikost vidlice | mm | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||||||
| Nastavitelný rozsah nabízí vnější šířku | R | mm | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |||||
| Výška vidlice, když se vidlička snížila na nejnižší | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||||
| Min -Clearance | mm | 55 | 55 | 55 | ||||||
| Teoretická šířka minimální uličky pro stohování pravého úhlu (1200x1000) | ASTS | mm | 2564 | 2564 | 2564 | |||||
| Minimální poloměr otáčení | Wa | mm | 1903 | 1903 | 1903 | |||||
| Výška strovního strážce | mm | 2185 | 2185 | 2185 | ||||||
| Pneumatika | Přední kolo | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |||||
| Hnací kolo | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||||
| Caster Wheel | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||||
| Materiál kola | Polyuretan | |||||||||
| Elektrické komponenty | Typ motoru pohonu | Motor řady AC | ||||||||
| Jmenovitý výstup | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||||
| Typ motoru zvedáku | Motor řady DC | |||||||||
| Jmenovitý výstup | KW | 3 | 3 | 3 | ||||||
| Baterie | Napětí | V | 24 | |||||||
| Kapacita | Ah | 270 | 270 | 270 | ||||||
| Hmotnost | kg | 245 | 245 | 245 | ||||||
| Model | Výška výtahu H3 (mm) | Zdarma výtah H2 (mm) | Výška stožáru H1 (mm) | Tiltof Fork α/β (°) |
| 2000 | 1475 | 3036 | ||
| 2500 | 1725 | 3536 | ||
| 3000 | 1925 | 4036 | ||
| 3500 | 2225 | 4536 | ||
| 4000 | 2475 | 5036 | ||
| 4500 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | |
| 5000 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |
| 5500 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |
| 6000 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |
| 6500 | 2577 | 7035 | 2035/2040 |
The velký paletový zakladač se stala nepostradatelným řešením v modern...
ČTĚTE VÍCEThe elektrický zakladač protizávaží je široce používané zařízen...
ČTĚTE VÍCEThe poloelektrický zakladač je široce používaný nástroj pro manipulaci...
ČTĚTE VÍCEThe ruční zakladač palet je základním nástrojem ve skladech, to...
ČTĚTE VÍCEV moderním skladování a manipulaci s materiálem hraje výběr zařízení rozhoduj...
ČTĚTE VÍCEVysokozdvižné vozíky s olověnou baterií jsou široce používány napříč pr...
ČTĚTE VÍCE Proces montáž Reach Truck Eco
1. Příprava a kontrola dílů
Shromáždění Oslovte náklaďák ECO začíná přípravou a kontrolou částí. Hecha má kompletní systém řízení dodavatelského řetězce, který zajistí, že všechny díly mohou být dodávány včas, v kvalitě a množství. Poté, co části vstoupí do továrny, podstoupí přísné kontroly kvality, včetně, ale nejen na rozměrové měření, analýzu složení materiálu, testování výkonu atd., Aby se zajistilo, že všechny části splňují požadavky na návrh a standardy kvality ISO-9001.
2. sestava rámu
Rám je jádro strukturou Eco Reach Truck Eco a jeho montážní proces je vysoce závislý na přesnosti a stabilitě. Hecha používá pokročilé svařovací technologie a automatizační zařízení, jako jsou laserové svařovací stroje a systémy svařování robotů, k zajištění přesnosti a síly svařování rámu. Po dokončení svařování bude rám podstoupit rentgenovou kontrolu a ultrazvukovou kontrolu, aby se zajistilo, že kvalita svaru není bez vady.
3. Instalace energetického systému
Energetický systém Oslovte náklaďák ECO může zahrnovat motor s vnitřním spalováním nebo baterii v závislosti na modelu. Při instalaci motoru vozíku s vnitřním spalovacím motorem je nutné přísně dodržovat pokyny pro montáž výrobce motoru, aby se zajistila perfektní shoda mezi motorem a rámem. Zaměření vysokozdvižných baterií je zaměřeno na instalaci a fixaci baterie a ladění systému správy baterií. Hecha používá pokročilý systém správy baterií, aby zajistil bezpečný provoz a efektivní nabíjení a vypouštění baterie.
4. Sestavení systému pohonu a řízení
Sestava pohonu a řízení řízení zahrnuje klíčové komponenty, jako jsou převodovky, hnací kola a volant. Hecha používá přesné procesy montáže a testovací zařízení, jako jsou tří-souřadnicové měřicí stroje a dynamické vyrovnávací testery, aby zajistila přesnost sestavení a výkon každé komponenty. Klíčovým krokem je také ladění motoru pohonu a řízení řízení. Hecha má profesionální platformu pro testování motorů, která může simulovat provoz motoru za různých pracovních podmínek, aby zajistil stabilní a spolehlivý výkon motoru.
5. Instalace a ladění řídicího systému
Řídicí systém zahrnuje kabinu, provozní rukojeť, obrazovku displeje atd. Během procesu montáže podstoupí všechny kontrolní komponenty přísné testování a kalibraci, aby byla zajištěna přesnost kontroly a rychlost odezvy.
6. Instalace a uvedení do provozu elektrického systému
Elektrický systém zahrnuje kabelový svazek, ovladač, senzor atd., Který je klíčem k inteligenci Eco Reach Truck Eco. Hecha přijímá pokročilé technologii elektrické ovládání, jako je Komunikace Can Can a PLC, aby realizovala interakce informací a spolupráci mezi různými komponenty. Instalace a uvedení do provozu elektrického systému vyžaduje vysoký stupeň profesionality a přesnosti. Hecha má profesionální tým elektrotechnických inženýrů, aby zajistil stabilitu a spolehlivost elektrického systému.
7. Funkční testování a uvedení do provozu
Po shromáždění se Reach Truck ECO podrobí komplexnímu funkčnímu testování a uvedení do provozu. Testovací obsah zahrnuje, ale není omezen na základní funkce, jako je stohování, načítání a vykládání a manipulace, jakož i ukazatele výkonu, jako je brzdový výkon, výkon řízení, kontrola hluku a kontrola emisí. Hecha má profesionální testovací místa a testovací zařízení, které mohou simulovat různé pracovní podmínky a prostředí, aby se zajistilo, že vysokozdvižný vozík může za různých podmínek fungovat stabilně.
8. Inspekce a certifikace kvality
Po absolvování funkčního testu se Eco Reach Truck ECO podrobí konečné kontrole kvality, včetně kontroly vzhledu, kontroly výkonu, bezpečnostní inspekce atd. Všechny inspekce splňují standardy kvality ISO-9001 a evropské požadavky na certifikaci CE. Produkty Hecha mají také inspekční osvědčení o inspekčním středisku pro inspekci kvality čínského stroje, což zajišťuje, že kvalita a bezpečnostní výkon produktů dosáhne mezinárodní vedoucí úrovně.
Používají se automatizované nebo poloautomované montážní linky?
Hecha široce používá automatizované a poloautomované montážní linky v procesu montáže Eco Reach Truck Eco. Od svařování rámu, sestavení dílů, po instalaci a uvedení do provozu elektrického systému, se rozsáhle používají pokročilá automatizační zařízení a robotické systémy. To nejen zlepšuje účinnost a přesnost shromáždění, ale také snižuje náklady na pracovní sílu a bezpečnostní rizika. Hecha se také zaměřuje na kombinaci automatizace a práce a poskytuje plnou hru lidské moudrosti a flexibilitě, aby zajistila flexibilitu a přizpůsobivost procesu montáže.