1. Během zkušební jízdy by kola měla být zrušena tak, aby i v případě chyb připojení, nebude nebezpečí. 2. Při nabíjení baterie musí být nabíjecí obvod zcela odpojen od vrtulníku, jako kromě ovlivnění nabíjení nabíječky, přepětí generované nabíječkou může také poškodit vrtulník. 3. Zvláštní pozornost by měla být věnována zapojení od baterie do elektronického ovládání, které by mělo být uspořádáno paralelně a co nejkratší.
4. Doporučuje se implementovat nucené větrání pro ovladač, když vozidlo pracuje na místech s tvrdými pracovními podmínkami a obtížnou větrání.
5. Řidiči by se měli snažit zabránit nebezpečným operacím, jako je zpomalení při otáčení, jízda, když se zatížení zvyšuje, přetíží vysokozdvižné vozíky a jízdu na svahu nebo měkkém terénu.
6. Pravidelně čistí prach uvnitř motoru DC, zkontrolujte kartáč a pružinu.
7. Baterie by měly být pravidelně doplněny destilovanou vodou (čistá voda).
8. Pokud se elektrické vysokozdvižné vozíky nepoužívají po dlouhou dobu, měla by být baterie plně nabitá a uložena. A pokračujte v nabíjení na frekvenci asi 1-2 měsíce od sebe.
