V oblasti průmyslové logistiky je třeba 8-10 tun naftu vysokozdvižné vozíky často provádět úkoly zvedání a stohování nákladu a jejich provozní scény jsou často doprovázeny složitými podmínkami, jako jsou úzké pasáže a husté překážky. Kolizní nehody způsobené slepými místy v tradičních vysokozdvižných vozících představují více než 30% provozních rizik a za podmínek s vysokým zatížením problémy, jako je náklad blokující linii dohledu a velká setrvačnost řízení, dále zhoršují bezpečnostní výzvy. Proto se optimalizace vidění z pole stala hlavním průlomovým bodem v bezpečnostním návrhu takových vysokozdvižných vozíků.
Konstrukce zakřivení širokoúhlého zpětného zrcátka musí vzít v úvahu jak zorné pole, tak i vizuální zkreslení. Pole vidění tradičních plochých zrcadel je omezené (asi 120 °), zatímco zakřivená zrcátka používaná v 8-10 tun vysokozdvižným vozíkům optimalizují poloměr zakřivení na specifické parametry prostřednictvím přesných výpočtů, takže se zorné pole rozšíří na více než 180 °. Tento design musí vyvážit dva body:
Rozšířené pole zorného pole: Zakřivené zrcadlo zahrnuje boční a zadní slepé skvrny do zorného pole řidiče prostřednictvím principu lomu odraženého světla, zejména při obrácení nebo otáčení, mohou být předem objeveny překážky nebo chodci.
Ovládání zkreslení: Nadměrné zakřivení způsobí zkreslení obrazu a ovlivní úsudek řidiče o vzdálenosti. Moderní vysokozdvižné vozíky používají design asférického zrcadla k řízení rychlosti zkreslení v rámci 5%, aby byla zajištěna přesnost vizuálních informací.
Například určitá značka vysokozdvižného vozíku používá technologii gradientu zakřivení na zrcadle s poloměrem zakřivení 800 mm, což zvyšuje jasnost vidění v oblasti blízkého pole (jako jsou strany vidlice) o 40%a rozšíří pokrytí oblasti daleko (jako je zadní kanál) o 30%.
Reverzní systém obrazu vybaven špičkovými vysokozdvižnými vozíky přenáší zadní obrázek na obrazovku kabiny v reálném čase přes zadní kameru. Jeho technické výhody se odrážejí v:
Zobrazování s vysokým rozlišením: Pomocí fotoaparátu 1080p může stále poskytovat jasné obrázky i v prostředích s nízkým osvětlením (jako jsou noční operace).
Dynamické pomocné čáry: Systém překrývá dynamické vodicí čáry na obrázku podle úhlu řízení volantu, aby ovladači pomohl předpovídat trajektorii jízdy.
Rozpoznání překážek: Některé modely jsou integrovány s ultrazvukovými senzory. Když je vzdálenost k zadní překážce detekována tak, aby byla menší než bezpečnostní práh, spustí se zvukový a vizuální alarm.
Tato technologie snižuje provozní chybu řidiče o 60% při obrácení a je zvláště vhodná pro jemné doladění v úzkých pasážích nebo stohování.
Optimalizace vidění nejen zvyšuje bezpečnost, ale také výrazně zlepšuje provozní účinnost snížením provozních pauzu a nesprávných posouzení slepých míst.
Při obrácení tradičního vysokozdvižného vozíku musí řidič často otočit hlavu, aby pozoroval zadní část, což má za následek přerušení provozního rytmu. Kombinace širokoúhlého zpětného zrcátka a obráceného obrazového systému umožňuje řidiči udržovat přímku zraku vpředu a musí se krátce podívat na boční nebo displejovou obrazovku, aby se dokončila akci obrácení. Například v operacích dvůr přístavních kontejnerů mohou vysokozdvižné vozíky vybavené systémem optimalizace vidění zkrátit dobu jednorázového obrácení o 20% a zvýšit účinnost obratu nákladu o 15%.
8-10 tun vysokozdvižný vozíky mají při otáčení dlouhé tělo, vysoké zatížení a velkou setrvačnost, což je činí náchylnými k převrácení nebo kolizi. Širokoúhlé zpětné zrcátko umožňuje řidiči pozorovat překážky v poloměru otáčení předem as dynamickými pomocnými liniemi obrazového systému obráceného obrazu může být úhel řízení ovládán přesněji. Experimentální údaje ukazují, že míra chyb vysokozdvižných vozíků s optimalizovaným vizí se při otáčení 90 ° sníží o 45%, což je zvláště vhodné pro úzké prostory, jako jsou skladové uličky nebo staveniště.
Optimalizace vize musí odpovídat provozních návyků a fyziologických charakteristikách řidiče a její návrhová logika se odráží v:
Výška instalace a úhel zpětného zrcátka v kabině musí být ergonomicky ověřena. Například určitá značka vysokozdvižného vozíku rozšiřuje rozsah nastavení zpětného zrcátka na ± 15 ° simulací linie dohledu řidičů různých výšek, takže 95% řidičů může rychle najít nejlepší pozorovací polohu.
Displej obrazovky obrazového systému obrácení se musí vyhnout přímému slunečnímu světlu nebo odrazu. Některé vysokozdvižné vozíky používají anti-glare obrazovky a podporují úpravu automatického jasu, aby bylo zajištěno čisté displej v silném nebo slabém světelném prostředí.
Systém pro optimalizaci vidění musí být spojen s dalšími bezpečnostními funkcemi vysokozdvižného vozíku (jako je například systém BRZEN A ANTI-Rollover). Například když systém obrácení obrazového systému detekuje překážku, může automaticky vyvolat brzdění napájení, aby se zabránilo kolizi.
S vývojem průmyslu 4.0 a inteligentní technologie, optimalizace oblasti vidění 8-10 tun nafty Ukáže následující trendy:
Prostřednictvím fúzní technologie s více kamerami je dosaženo pokrytí slepého skvrn kolem těla vozidla. Řidič může vybrat jakýkoli úhel pohledu přes dotykovou obrazovku, aby se dále zlepšilo flexibilitu provozu.
Vykrývejte virtuální cesty a informace o nákladu v zorném poli, takže řidič nemusí být rozptýlen kontrolou papírových dokumentů nebo elektronických terminálů během procesu manipulace.
V kombinaci s laserovými radarovými a AI algoritmy může vysokozdvižný vozík autonomně identifikovat typ překážek (jako jsou chodci, vozidla a náklad) a upravit hnací strategii podle úrovně rizika.
Technologie optimalizace vidění z oblasti vidění 8-10 tun naftu naftu ztělesňuje tři principy bezpečnostního designu průmyslového vybavení:
Prevence první: Objevte rizika předem prostřednictvím technických prostředků, spíše než se spoléhat na reakci na mimořádné situace řidiče.
Spolupráce s lidským strojem: Kombinujte schopnost vnímání stroje se schopností rozhodování lidí dosáhnout dynamické rovnováhy „Man-Machine-Environment“.
Nepřetržitá iterace: Bezpečnostní design musí držet krok s technologickým rozvojem a potřebami uživatelů a nepřetržitě optimalizovat podrobné zkušenosti.
